整机质量:14900kg / 16000kg
最大转向角:36 °
适用物料:冲击压路机冲击力的大小与牵引速度成正比,牵引速度达到15-20km/h时冲击压路机才能发挥到冲击压实效果。
产品型号:SD320 / SD380
发动机型号:WD10G320E211 / WD10G380E211
适用物料:采用潍柴涡轮增压发动机,扭矩储备系数大、动力强劲。传动部件匹配性好,启动、加速分配合理,作业效率高。
冲击压路机冲击力的大小与牵引速度成正比,牵引速度达到15-20km/h时冲击压路机才能发挥到冲击压实效果。
SD380牵引车牵引力大,速度快、牵引冲击碾压机使用效果好。
1、倒车警报器,大大提高了倒车时的平安。
2、采用空滤报警装置,空滤堵塞负压时及时报警,及时有效防止发动机故障。
3、国内品牌(风帆、瓦尔塔、骆驼)免维护电池,体积小,维护方便。
4、柔性传递动力,大大延长了变速箱机发动机的使用寿命。
冲击压路机牵引力大:
1、采用潍柴涡轮增压发动机,扭矩储备系数大、动力强劲。
2、多客户现场证明,在6%上坡路基仍能达到12km/h以上速度工作。
3、大模数(12mm)驱动桥,负载能力强,在砂砾石路基条件下能够正常工作。
效率高、稳定可靠:
1、传动部件匹配性好,启动、加速分配合理,作业效率高。
2、采用液力传动、万向节柔性传递动力,对外界不断变化的载荷具有良好的自适应性。
3、液压系统采用二级蓄力结构,在坡度较大时,系统自动调整,确保不会发生转向失灵!
强度高、稳定性好:
1、结构件采用有限元分析,适应各类险重工况,长轴距,超大配重设计,稳定性强。
2、采用全液压转向和铰接式车架,转向灵活轻便,转弯半径小,可适应较窄工地施工。
3、后桥采用摆动桥架,柔性缓冲冲击碾冲击力,大大降低传动系统的损伤!
操纵舒适:
1、液压单杆先导操纵,操作灵活、轻便。
2、制动采用双气路系统,钳盘式制动,反应时间短,制动稳定可靠。
3、全密封、全景玻璃驾驶室,视野开阔。
4、采用可靠减震技术,人机工程学减震座椅,有效缓解驾驶员的疲劳程度。
冲击压路机是通过非圆形轮(三边形轮或五边形轮)的冲击,连续对土、石材料进行静压、揉搓、冲击的周期性作业。其产生强烈的冲击波,并向地下深层传播,通过低频大振幅的冲击,压实土体,产生瞬时的冲击动荷载向下传递,快速挤密深层土颗粒,同时,冲击能量以震动波的形式在弹性空间中传播,使土颗粒相互靠拢,排出空隙中的气体和水,从而使土颗粒重新排列,挤压密实,达到增强土石体密实度,提高路基强度和稳定性的目的。其冲击波具有地震的传播特性。压实深度可随着碾压遍数递增,压实有效深度可以达到1m,压实影响深度可以达到6m,其冲击能量因冲击轮的重量、重心高度、牵引速度不同而变化。
机器型号 | SD320 | SD380 | |||
---|---|---|---|---|---|
整机质量(kg) | 14900 | 16000 | |||
最大转向角(°) | 36 | 36 | |||
工作环境温度 | -20℃~50℃ | -20℃~50℃ | |||
轮胎规格 | 23.5-25-16PR | 23.5-25-16PR | |||
行车制动 | 钳盘+双蹄内涨式 | 钳盘+双蹄内涨式 | |||
档位数 | 前二后一 | 前三后三 | |||
车速( km / h ) | 前进Ⅰ档 | 0~12 | 前进Ⅰ档 | 0~9 | |
前进Ⅱ档 | 0~36 | 前进Ⅱ档 | 0~16 | ||
倒档 | 0~17 | 前进Ⅲ档 | 0~32 | ||
发动机额定功率( KW ) | 235 | 266 | |||
最大牵引力(KN ) | ≥150 | I 档:198,II档:126 | |||
最大爬坡度(°) | 25 | 牵引时6°,空载时60° | |||
轴距( mm ) | 2760 | 3000 | |||
轮距( mm ) | 2240 | 2280 | |||
最小离地间隙( mm ) | 480 | 380 | |||
发动机额定转速( r / min ) | 2200 | 2200 | |||
发动机额定燃油消耗率(g/kW.h) | ≤220(最低205) | ≤220(最低218) | |||
最小转弯半径( mm ) | 运输状态 | 6650 | 6500 | ||
后外轮中心 | 5900 | 5880 | |||
整机尺寸 ( mm ) | 总长 | 5800 | 5880 | ||
总宽 | 2990 | 2760 | |||
总高 | 3400 | 3420 |