冲击能量:4500kNm / 9000kNm
工作效率:1.5分钟/次
产品优势:机液一体设计,整机动力匹配先进合理,能充分利用发动机功率,油耗省,能耗低。
带门架时夯锤重量:可达45t
带门架时夯击能:可达9000kNm
适用物料:桥台背、涵侧、鸡爪沟等公路、铁路路基夯实,堤坝护坡夯实加固及渗漏处理,油库、机场、港口等大型基础夯实。
一、安全、可靠、耐用、提升力大、夯击能力强:
1、全新机液一体化强夯机,机械与液压传动完美结合,取长补短,灵活耐用,突出经济实用性。
2、立足强夯工况特点,夯击能力强无门架时夯锤重量达22.5t,夯击能达4500kNm;
3、带门架时夯锤重量可达45t,夯击能可达9000kNm。
二、优化机液一体设计、提升速度快,施工效率高,整机稳定性增强:
1、提升机构传动路线为柴油机-液力偶合器-减速箱-主卷扬机构。
主传动系统为机械传动,传动效率高,且中间增加液力偶合器,为柔性连接,可以充分缓解强夯过程的冲击,保护发动机。
2、机液一体设计,整机动力匹配先进合理,能充分利用发动机功率,油耗省,能耗低。
3、行走、回转、变幅及履带伸缩采用液压传动,各种工作操作轻便灵活,而且整机拆卸简单,运输便利。
三、动力匹配、降低油耗、美观大方、运输更方便:
1、提高结构件强度、加快传动部件效率、节能液压系统可靠性高。
主卷扬提升机构采用机械传动,行走、回转、变幅及履带伸缩采用液压传动。
2、此种传动模式集机械和液压传动优点于一身,非常适合强夯工况特点。
既有传统全机械强夯机的稳定好、效率高的特点,又有全液压机型的操控灵活,转运方便的优势。
四、设计合理、维护方便:
1、方便维护也是本机在设计中周密考虑的重点。
2、维修窗口多,边门开启便利,非常方便整机日常维护与检查,平台底板豁口大,液压系统的维修也十分便利。
并根据调整要求设有多处维护口。
根据锤体下落方式的不同,中航VIP高速液压夯实机作业方式可分为自由落锤式和强制落锤式。
1、自由落锤式(单作用):液压缸将锤体提升至设定高度后释放,锤体自由下落;锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件,驱动夯板压实地面。
2、强制落锤式(双作用):液压缸将锤体提升至设定高度后快速反向加力,锤体在重力和液压缸推力的共同作用下加速下落;锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件,驱动夯板压实地面。